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20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指εïз出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程.˗ˏˋ♡ˎˊ˗窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽εïз。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条°꒰'ꀾ'꒱εïз°，与高加索地区三国与中亚ฅ ฅ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游''''''的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一˙ϖ˙，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的,,,;需要。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去˙ϖ˙年旅客吞吐量排在全国第1.˗ˏˋ♡ˎˊ˗1位，西安˙ϖ˙去年GDP仅排在全国第21位。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776εïз.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年ᕱ ᕱ''''''GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

去年ᕱ ᕱ，民航局、国ʕ·͡ˑ·ཻʔ家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国งง คค际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

体量不,。,。,。及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积°꒰'ꀾ'꒱°40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上ʕ·͡ˑ·ཻʔ规模最大的工程。